中国人玩越野车有多“狼”？看芬克沙漠越野赛就知道
芬克越野赛标志性的红土赛道。
中国人玩越野车的时间很短，在改革开放前，具有越野性质的吉普车只作军用，民间无从购买。改革开放后民用汽车保有量越来越高，但运动型汽车的概念，还要到1990年代末才进入中国。21世纪以后，越野车和运动汽车开始流行起来，SUV成了中国人最爱的车型，国产汽车甚至凭SUV成功翻身。
近几年国内各种越野车拉力赛办得如火如荼，不断拉练，也练出了一些具有国际水准的越野赛车手。2012年，广东狼群汽车越野运动俱乐部代表中国参加澳洲芬克越野赛，就取得了轻卡组季军。2016年6月11日，狼群将再次征战参加澳洲芬克越野赛。
狼群队已经多次征战芬克红土赛道。
据介绍，澳大利亚芬克沙漠越野赛始于1976年，在每年6月英国女王生日的周末举行，赛道穿过澳洲中部壮丽的沙漠景观地带，全长450公里，是一项有摩托、汽车、轻便越野车及四轮摩托车参赛的越野赛事，也是目前南半球规模最大的越野赛事之一。该赛事每年都会吸引来自英国、法国、日本等赛车强国的近600辆摩托车、100余辆汽车参赛，成为了当地的一大盛事。
芬克沙漠赛已经成为当地的一大盛事。
这次狼群俱乐部将与康绿宝集团合作，组成中国康绿宝狼群赛队。今年狼群决心冲击重卡组的冠军，为此，他们带上了超高配置的重型战车：排量6000cc的发动机、全钛合金车身、37寸直径的轮胎……堪称“沙漠中驰骋的巨无霸”。驾驭这架巨无霸的赛车手同样彪悍，是来自新疆的“北漠狼”杨宝钧，他在国内多次参加过沙漠越野赛，具有非常丰富的沙漠越野赛经验。
参赛车辆外观。
狼群俱乐部执行总裁、队长杨峰（福狼）表示，杨宝钧不但经验丰富，而且有胆识有冲劲，有能力刷新中国人参加芬克的历史。狼群的合作伙伴广东康绿宝科技公司的董事长顾惠林也对本次赛事寄予厚望，“希望借这些赛事，发扬中国的汽车文化，为民族体育和民族文化做一份贡献”。
芬克赛车场的中国国旗。
